⚡ 招牌专项 · 欧洲首批 UN38.3 防爆纯电池仓

欧洲
纯电池海外仓

法国 · 德国独立设立防爆纯电池仓储区，UN38.3 / ADR / IATA / REACH 全套合规链路，覆盖充电宝、电动工具、电动车电池、储能等 8+ 大类电池，100% 海关合规、零事故出库。

UN38.3 ADR 防爆温控专区 10 年零事故

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电池品类

事故事件

100%

海关合规率

10y

行业安全运营

⚠ 电池物流痛点

你是否正面临这些电池物流难题

不合规电池仓储与运输，意味着随时可能爆发的合规风险与商业损失

海关扣押

缺 UN38.3 / MSDS 文件，60% 货物被扣甚至销毁，单批损失数十万元

电池起火

普通仓与易燃货物混存，短路 / 高温起火，可能造成整仓损失

平台下架

亚马逊 / 速卖通对电池合规审核日趋严格，违规即下架封号

合规罚款

欧盟 ADR / REACH 违规罚款单笔 5,000 ~ 100,000 € 不等

我们的核心能力

从合规到物流，一站式电池仓解决方案

4 大能力闭环 · 解决所有电池跨境物流合规盲点

全资质合规

覆盖锂电池所需的全部欧盟 / 国际危险品资质，入库即合规

UN38.3
ADR 2023
IATA DGR
REACH

防爆专属仓位

独立防爆隔离储位，温控、火警、烟感、消防联动

15-25℃ 温控
火警联动
物理隔离

UN 合规包装

UN 认证内衬箱标配，危标 + 警示标签 + 电压隔离一站完成

UN 内衬箱
4G/4GV 包装
电压隔离

ADR 专线物流

危品资质承运商，全程温控 + GPS 追踪，0 事故 10 年记录

ADR 承运商
实时温控
GPS 追踪

服务品类

12 大类电池 / 储能 / 太阳能全覆盖

从消费级充电宝到工商业储能 50 kWh+，覆盖储能、太阳能、大功率动力、户外便携 4 大业务方向。不同规格采用差异化合规方案，确保符合陆 / 海 / 空运的限制条件

充电宝

≤ 100 Wh

户外电源

200-3000 Wh HOT

大功率动力电池

1-10 kWh HOT

家用储能

5-50 kWh

工商业储能

50-500 kWh

太阳能储能

2-20 kWh

电动车电池

300-1000 Wh

电动工具电池

≤ 300 Wh

笔记本电池

≤ 100 Wh

无人机电池

≤ 160 Wh

电动滑板 / 平衡车

200-800 Wh

UPS 备用电源

1-10 kWh

合规资质

全链路危险品合规资质

欧盟危险品仓储与运输全链路合规

UN38.3锂电池安全运输

ADR 2023欧盟危品公路

IMDG国际海运危品

IATA DGR国际航空运输

MSDS化学品安全报告

REACH欧盟化学法规

FAQ

电池仓服务常见问题

什么是 UN38.3？没有这个文件还能发欧洲吗？

UN38.3 是联合国针对锂电池运输安全的强制测试报告，涵盖振动、冲击、温度、外短路等 8 项测试。欧盟海关、亚马逊、空运、海运均强制要求。没有 UN38.3 文件，货物到欧盟基本会被海关扣押。LESIGOU 可协助您对接第三方认证机构完成 UN38.3 测试，3-5 周出报告，费用约 6,000-12,000 元 / 型号。

电动车电池、储能等大功率电池能存吗？

可以，我们的法德电池仓支持 ≤ 50 kWh 的单体储能产品、≤ 1000 Wh 电动车 / 电动滑板电池。超大功率（如商用储能 100 kWh+）需提前评估仓位与 ADR 运输方案，请联系销售获取定制报价。

我可以只用你们的电池仓存储，配送走别的物流吗？

可以。我们支持 B2B 大宗提货模式，您可以指定自己的合规 ADR 承运商上门提货。但请注意：电池属危险品，普通快递（如 DHL 普通快递、UPS 普货）通常无法承运，请提前向您的物流商确认资质。

电池起火 / 货损，你们怎么赔？

所有入仓电池货物自动覆盖全额商业险（最高赔付货值 100%），由 AXA / 安联等顶级保险公司承保。10 年来 0 起仓内电池起火事故，但即便万一发生，理赔流程可在 15 个工作日内启动赔付。

从下单到出库，最快多久？

常规电池订单 T+1 出库（次日发出），加急可 T+0（4 小时内）。但首次合作的产品需要先完成 UN38.3 / MSDS 文件复核 + 上架定位（约 24-48 小时），后续即可全自动 T+1。

收费比普通仓贵多少？

电池仓的合规成本约为普通仓的 1.3-1.8 倍，主要差额来自：防爆仓位租金、UN 内衬箱、ADR 专线运费、合规专员人力。但避免了一次海关扣押（动辄数十万损失），整体 ROI 显著为正。具体报价请联系销售，10 分钟内获取定制方案。

欧洲 纯电池海外仓

你是否正面临这些 电池物流难题